Aoedi AD365 наразі домінує на ринку відеореєстраторів із вражаючим 8-мегапіксельним датчиком зображення, різними режимами спостереження за паркуванням і розширеними функціями, доступними через підключення до смартфону.Однак подорож відеореєстраторів була не чим іншим, як надзвичайним.Від епохи, коли Вільям Харбек представив камеру з ручним приводом на трамваї Вікторії, щоб знімати поїздку на екран, відеореєстратори зазнали значних змін, перетворившись на незамінні пристрої, на які ми покладаємося сьогодні.Давайте заглибимося в історію реєстраторів і оцінимо, як вони стали невід’ємним супутником кожного водія.
Травень 1907 року – Гарбек зняв дорогу попереду з транспортного засобу, що рухався
4 травня 1907 року місто Вікторія стало свідком унікального видовища, коли людина проїхала його вулицями на трамваї, обладнаному особливим апаратом, схожим на коробку.Канадська тихоокеанська залізниця доручила цій людині, Вільяму Гарбеку, створювати фільми, що демонструють красу західних провінцій Канади, щоб залучити заможних європейських мандрівників та поселенців-іммігрантів.Використовуючи свою ручну камеру, Харбек зняв Вікторію, яка мандрує містом і знімає мальовничі краєвиди вздовж набережної.Очікувалося, що створені фільми стануть чудовою рекламою для міста.
Підприємство Харбека вийшло за межі Вікторії;він продовжив свою знімальну подорож, прямуючи на північ до Нанаймо, досліджуючи озеро Шоніган і зрештою перейшовши до Ванкувера.Подорожуючи канадською тихоокеанською залізницею, він мав на меті зафіксувати захоплюючі краєвиди каньйону Фрейзер і мальовничі пейзажі між Єлем і Літтоном.
Незважаючи на те, що камера Harbeck не була відеореєстратором у сучасному розумінні, ручна камера Harbeck документувала дорогу попереду з передньої частини автомобіля, що рухався, заклавши основу для подальшого розвитку відеореєстраторів.Загалом він створив 13 однокатушних фільмів для залізничної компанії, зробивши внесок у ранню історію кінематографічних досліджень і просування.
Вересень 1939 року – кінокамера в поліцейській машині знімає докази
4 травня 1907 року місто Вікторія стало свідком унікального видовища, коли людина проїхала його вулицями на трамваї, обладнаному особливим апаратом, схожим на коробку.Канадська тихоокеанська залізниця доручила цій людині, Вільяму Гарбеку, створювати фільми, що демонструють красу західних провінцій Канади, щоб залучити заможних європейських мандрівників та поселенців-іммігрантів.Використовуючи свою ручну камеру, Харбек зняв Вікторію, яка мандрує містом і знімає мальовничі краєвиди вздовж набережної.Очікувалося, що створені фільми стануть чудовою рекламою для міста.
Підприємство Харбека вийшло за межі Вікторії;він продовжив свою знімальну подорож, прямуючи на північ до Нанаймо, досліджуючи озеро Шоніган і зрештою перейшовши до Ванкувера.Подорожуючи канадською тихоокеанською залізницею, він мав на меті зафіксувати захоплюючі краєвиди каньйону Фрейзер і мальовничі пейзажі між Єлем і Літтоном.
Незважаючи на те, що камера Harbeck не була відеореєстратором у сучасному розумінні, ручна камера Harbeck документувала дорогу попереду з передньої частини автомобіля, що рухався, заклавши основу для подальшого розвитку відеореєстраторів.Загалом він створив 13 однокатушних фільмів для залізничної компанії, зробивши внесок у ранню історію кінематографічних досліджень і просування.
Хоча це не було кінофільмом, фотографій було достатньо, щоб дати беззаперечні свідчення в суді.
Жовтень 1968 – Trooper TV
У розвитку автомобільних технологій використання автомобільних камер і надалі асоціювалося з транспортними засобами правоохоронних органів.У жовтневому номері журналу Popular Mechanics за 1968 рік назвали «Trooper TV». Ця установка включала камеру Sony, встановлену на приладовій панелі, а також невеликий мікрофон, який носив офіцер поліції.На задньому сидінні автомобіля розміщувалися відеореєстратор і монітор.
Механізм роботи камери передбачав запис з 30-хвилинними інтервалами, вимагаючи від офіцера перемотування стрічки назад, щоб продовжити запис.Незважаючи на здатність камери автоматично адаптуватися до мінливих умов освітлення протягом дня, об’єктив потребував ручного налаштування тричі: на початку зміни, перед обідом і в сутінках.Ця рання система автомобільної камери, яка на той час коштувала близько 2000 доларів США, ознаменувала значний крок в інтеграції технології відеозапису в транспортні засоби правоохоронних органів.
Травень 1988 року – перша поліцейська автомобільна погоня, зафіксована від початку до кінця
У травні 1988 року детектив Боб Сердженор з департаменту поліції Береа штату Огайо досяг значної віхи, зафіксувавши першу автомобільну погоню від початку до кінця за допомогою відеокамери, встановленої в його автомобілі.У цю епоху автомобільні камери були значно громіздкішими, ніж сучасні відеореєстратори, і їх часто встановлювали на штативи, прикріплені до передніх або задніх вікон автомобіля.Записи зберігалися на касетах VHS.
Незважаючи на масштабність і обмеження технології того часу, такі кадри набули популярності в 1990-х роках і стали джерелом натхнення для таких телевізійних шоу, як «Копи» та «Найдикіші поліцейські відео в світі».Ці перші системи автомобільних камер відіграли вирішальну роль у зображенні місць злочину та підвищенні безпеки офіцерів, навіть незважаючи на те, що передавання та зберігання записів викликало проблеми через аналоговий формат.
Лютий 2013 р. – Челябінський метеор: сенсація на YouTube
До 2009 року відеореєстратори використовувалися переважно в транспортних засобах правоохоронних органів, і лише коли російський уряд легалізував їх використання, вони стали доступними для широкої громадськості.Це рішення було зумовлене необхідністю боротьби зі зростаючою кількістю фальшивих страхових претензій і вирішенням проблем, пов’язаних з корупцією в поліції.
Широке поширення відеореєстраторів серед російських водіїв стало особливо очевидним у лютому 2013 року, коли над російським небом вибухнув Челябінський метеор.Понад мільйон російських водіїв, оснащених відеореєстраторами, зняли видовищну подію з різних ракурсів.Кадри швидко поширилися по всьому світу, демонструючи метеорит з різних ракурсів.
Ця подія стала переломним моментом, і водії в усьому світі почали використовувати відеореєстратори, щоб документувати свої подорожі, сподіваючись зафіксувати все: від шахрайства зі страхуванням до несподіваних і надзвичайних подій.Пам’ятні моменти, такі як ракетна посадка біля автомобіля в Україні в 2014 році та катастрофа літака TransAsia над шосе в Тайвані в 2015 році, були зафіксовані відеореєстраторами.
Заснована в 2012 році компанія BlackboxMyCar стала свідком зростання кількості записів відеореєстраторів як нової сенсації на таких платформах, як YouTube і навіть у мемах, підкреслюючи зростання популярності цих пристроїв серед водіїв.
Травень 2012 р. – Якою була перша відеореєстратор BlackboxMyCar?
BlackboxMyCar спочатку показував такі відеореєстратори, як FineVu CR200HD, CR300HD і BlackVue DR400G.У період з 2013 по 2015 рік було представлено додаткові бренди, зокрема VicoVation і DOD з Тайваню, Lukas з Південної Кореї та Panorama з Китаю.
Станом на сьогодні веб-сайт пропонує різноманітний і авторитетний вибір брендів відеореєстраторів.Серед них BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET і BlackSys з Південної Кореї, VIOFO з Китаю, Nextbase з Великобританії та Nexar з Ізраїлю.Різноманітність брендів відображає постійне розширення та еволюцію ринку відеореєстраторів протягом багатьох років.
Чи всі відеореєстратори преміум-класу з Південної Кореї?
У 2019 році в Кореї було приблизно 350 виробників відеореєстраторів.Серед відомих імен Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET і BlackSys.Популярність відеореєстраторів у Кореї можна пов’язати із привабливими знижками, які пропонує більшість компаній зі страхування автомобілів на встановлення відеореєстратора.Конкурентний ринок і високий попит спонукали до інновацій, що робило корейські відеореєстратори часто більш технологічно просунутими порівняно з некорейськими брендами.
Наприклад, BlackVue був піонером у впровадженні таких функцій, як запис відео 4K, функціональність хмари та вбудоване підключення LTE до відеореєстраторів.Постійні інновації в корейських відеореєстраторах сприяли їхньому поширенню на світовому ринку.
Чому відеореєстратори не такі популярні в США та Канаді, як в інших частинах світу?
У Північній Америці відеореєстратори все ще вважаються ринковою нішею, незважаючи на їх широку популярність у всьому світі.Це пояснюється кількома факторами.По-перше, довіра до чесності та неупередженості поліції та судових систем у США та Канаді є відносно високою, що зменшує уявну потребу водіїв захищати себе за допомогою відеореєстратора.
Крім того, лише кілька північноамериканських страхових компаній наразі пропонують знижки на премії за встановлення відеореєстратора.Відсутність значних грошових стимулів уповільнила впровадження відеореєстраторів серед водіїв у регіоні.Може знадобитися деякий час, перш ніж більше страхових компаній охоплять цю технологію та нададуть знижки, але серед водіїв Північної Америки зростає усвідомлення різноманітних переваг відеореєстраторів, зокрема щодо точного та швидкого розв’язання інцидентів за допомогою знятих кадрів.
Майбутнє відеореєстраторів
Новіші автомобілі дедалі більше розробляються із сильним наголосом на функціях безпеки, а деякі оснащені вбудованими відеореєстраторами.Наприклад, Tesla Sentry Mode, популярна функція, використовує систему моніторингу з восьми камер для захоплення 360-градусного огляду навколишнього середовища як під час водіння, так і під час паркування.
Кілька виробників автомобілів, у тому числі Subaru, Cadillac, Chevrolet і BMW, інтегрували відеореєстратори у свої транспортні засоби як стандартні функції, такі як Subaru Eyesight, система SVR Cadillac, система PDR Chevrolet і Drive Recorder BMW.
Однак, незважаючи на інтеграцію цих вбудованих систем відеореєстраторів, експерти в області відеореєстраторів стверджують, що вони не можуть повністю замінити надійність і якість, які пропонуються спеціальними відеореєстраторами.Багато клієнтів із автомобілями, обладнаними вбудованими системами, часто шукають додаткові рішення для відеореєстратора для покращення продуктивності та функцій.
Отже, що на горизонті?Інтелектуальна система автомобіля, створена для підвищення безпеки дорожнього руху для всіх?Як щодо розпізнавання обличчя водія?Дивно, але він має дебютувати на BlackboxMyCar цієї весни!
Час публікації: 12 грудня 2023 р